| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
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| Nom de marque: | YAYE |
| Quantité de commande min: | 50 pièces |
| Prix: | $4.88/pieces 50-499 pieces |
| Détails d'emballage: | 50 pièces/t<br/>Pour les véhicules à moteur:31 |
| Capacité d'approvisionnement: | 500 pièces par jour |
| Le type: | Unité du CDI | Garantie: | 1 an |
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| Nom du produit: | GN125 bobine magnéto à 12 pôles pour motocyclettes | Port: | À Guangzhou |
| Mettre en évidence: | Suzuki GN125 moto à bobine magnétique,Unité CDI Magnéto Stator Coil Wire |
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Le GN125 fait référence à un modèle de moto fabriqué par Suzuki.
Moteur: le GN125 est généralement équipé d'un moteur monocylindre de 125 cc à quatre temps.en le rendant adapté aux déplacements quotidiens et à la conduite légère de loisirs.
Conception: La Suzuki GN125 a un design classique, inspiré de la mode rétro, avec une position de conduite verticale standard.qui reflète son attrait pratique et intemporel.
Résultats: Le GN125 offre des performances modérées, adaptées aux déplacements en ville et à courte distance. Il fournit une puissance et un couple suffisants pour les conditions de circulation urbaine et les croisières occasionnelles sur route.
Durabilité: Les motos Suzuki, dont la GN125, sont réputées pour leur durabilité et leur longévité.contribuant à leur popularité sur de nombreux marchés.
Populaire: Le GN125 a été un choix populaire parmi les cyclistes débutants, les navetteurs et les amateurs dans divers pays en raison de son prix abordable, de sa fiabilité et de sa conception simple.
Dans l'ensemble, la Suzuki GN125 est une moto bien considérée connue pour sa praticité, sa durabilité et son style classique.attrayant pour les cyclistes qui recherchent un vélo fiable et facile à entretenir pour une utilisation quotidienne.
La bobine d'allumage de la moto est un composant essentiel du système d'allumage.responsable de la transformation du courant électrique basse tension en courant haute tension pour générer une étincelle à la bougie d'allumageIl se compose généralement d'un noyau en fer, d'une bobine primaire (côté basse tension) et d'une bobine secondaire (côté haute tension).
Voici le principe de fonctionnement d'une bobine d'allumage:
Côté basse tension: La bobine principale de la bobine d'allumage reçoit un courant continu de basse tension de la batterie ou du générateur. Ce courant de basse tension crée un champ magnétique à l'intérieur de la bobine.
Côté haute tension: Le champ magnétique changeant induit un courant alternatif à haute fréquence dans la bobine primaire.Ce signal à haute fréquence est amplifié par des principes de transformateur et génère une tension plus élevée dans la bobine secondaire (généralement allant de milliers à des dizaines de milliers de volts), utilisée pour allumer la bougie.
L'allumage: L'étincelle électrique allume le mélange air-carburant dans le cylindre, entraînant le mouvement du piston et alimentant la moto.
Les bobines d'allumage des motos sont conçues pour être efficaces et durables, garantissant une allumage fiable et des performances du moteur.Leur stabilité de fonctionnement et leur tension de sortie précise sont essentielles au bon fonctionnement du moteur.